Инфраструктура Москвы

Москва является столицей России, городом с населением более 10,5 миллионов человек, каждый из которых ежедневно нуждается в коммунальном, транспортном, бытовом обслуживании; предоставлении необходимого набора образовательных, медицинских,социальных и иных услуг. Именно поэтому в столице большое внимание уделяется развитию социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры, объекты которой обеспечивают стабильное развитие и функционирование районов и нормальную жизнедеятельность населения.

На сегодняшний день инженерная и социальная инфраструктура Москвы находится на достаточно высоком уровне . В столице отлично развита сфера здравоохранения. Причем речь идет не только о количестве медицинских учреждений, но и о качестве предоставляемых ими услуг. Именно в Москве расположены лучшие больницы, диагностические центры, узкоспециализированные клиники, где практикуют специалисты, известные не только во всей России, но и за рубежом. На территории города функционирует около 2000 больничных и амбулаторно-поликлинических комплексов, в числе которых: институт имени Склифосовского, Боткинская, Филатовская детская больницы; Больница Микрохирургии глаза им. Академика Федорова и многие другие.

Москва — это крупнейший в России образовательный центр, где представлены все ступени обучения. Здесь сконцентрированы ведущие российские ВУЗы, в частности старейший отечественный ВУЗ — Московский Государственный Университет имени М. В. Ломоносова; МГТУ имени Баумана, МФТИ (находится в г. Долгопрудный); МГИМО, РУДН, МАДИ; театральные высшие учебные заведения - Высшее театральное училище имени М. С. Щепкина, Театральный институт имени Бориса Щукина и т. д. Кроме того, в городе функционирует более полутора тысяч общеобразовательных школ, лицеев, гимназий, учреждений среднего профессионального образования; открыты двери около 2000 детских садов.

Население в полной мере обеспечено бытовыми услугами: в городе работает множество клининговых компаний, прачечных,, химчисток. Продуктами питания и товарами народного потребления обеспечивают многочисленные сетевые супермаркеты («Перекресток», «Пятрочка», «Патэрсон», «Рамстор», «Ашан» и т. п.), крупные торговые центры. В городе расположено большое количество предприятий общественного питания, развлекательных заведений.

Здесь отлично развито транспортное сообщение, обеспечиваемое всеми видами наземного транспорта: трамваями, автобусами, троллейбусами, маршрутными такси; метрополитеном. Кроме того, на территории города находятся несколько вокзалов, международный аэропорт, пассажирские и грузовые порты. Сложности транспортной инфраструктуры связаны, главным образом, с динамичными темпами автомобилизации мегаполиса, бурным ростом количества автотранспорта, что приводит к серьезной перегруженности магистралей, а в часы-пик, при погодных катаклизмах или иных неблагоприятных обстоятельствах образуются многокилометровые пробки. Правительство видит решение данной проблемы в строительство новых дорог, эстакад, развязок, вводе в эксплуатацию Четвертого транспортного кольца, расширении имеющихся трасс и шоссе; возведении внеуличных пешеходных переходов, обеспечивающих непрерывность движения. Также для удобства жителей отдаленных спальных районов планируется ввод дополнительных станций метро за счет продления радиальных веток, а для разгрузки пассажиропотока — введение второй кольцевой линии.

Жители Москвы в полной мере обеспечены горячим и холодным водоснабжением, электричеством, газом, телефонной связью: как проводной, так и сотовой. Все большее развитие получает подключение интернета, в том числе по выделенным линиям (основные интернет-провайдеры - «Мегалан», «Акадо», «Корбина», «Netbynet», «Стрим», «ОнЛайм», «Горком», «Неторн» и многие другие). Однако инженерная инфраструктура столицы с трудом выдерживает темпы и объемы жилищной застройки, наблюдается дефицит тепло- и электроэнергии. Часто девелоперы испытывают трудности с подключением объектов недвижимости в Москве (новостроек) к канализационным и водопроводным коммуникациям, к электрическим и тепловым сетям.

Таким образом, комплексное жилищное строительство, застройка и реконструкция районов и кварталов, специфика современной жизни, увеличение количества транспорта, рост численности населения влекут за собой необходимость модернизации имеющейся инфраструктуры и внедрения новых ее объектов. Все это предусмотрено в новой градостроительной концепции города - «Генеральном плане развития Москвы до 2020 года», реализация которого начнется в скором времени.